SAE 120111BA 20961 61AB 1361

Wymienność w celach informacyjnych

Parker : 61AB-4 61AB-6 61AB-8 61AB-10 61AB-12

Eaton/WeatherHead : 1361×4 1361×6 1361×8 1361×10 1361×12

Midland : 38-170 38-171 38-172 38-173 38-174

proszę o uwagę ：Ceny i dostawa artykułów nie znajdujących się w magazynie dostarczamy na życzenie.Konfiguracje i wymiary mogą ulec zmianie bez powiadomienia.Dodatkowe informacje można znaleźć w SAE J530 samochodowych złączkach rurowych i korkach spustowych SAE J531.

Złączki hamulca pneumatycznego DOT do rur miedzianych

Zgodność – Spełnia specyfikacje i standardy SAE J246 i DOT FMVSS 571.106.

Aplikacje

Do użytku z rurkami miedzianymi w pneumatycznych układach hamulcowych.

Cechy

1. Konstrukcja – Jednostka trzyczęściowa: korpus, długa nakrętka i tuleja kulista.Konfiguracja wytłaczana (CA360) i kuta (CA377).
2. Odporność na wibracje – Dobra odporność.
3. Zalety – Łatwy w montażu (nie wymaga przygotowania rur ani kielichowania). Korpusy serii 13XX (ze wspornikami rur) mogą być zamieniane z serią 14xx (DOT Złączki do hamulców pneumatycznych doRurki nylonowe) korpusy do stosowania z rurkami nylonowymi (SAE J844 Typ A i B).

Specyfikacja

1. Zakres temperatur: Okucia wytrzymują zmiany od -65°F do +250°F (-53°C do +121°C)
2. Ciśnienie robocze: Maksymalne ciśnienie robocze 150 psi.

Instrukcje składania

1. Przytnij rurkę do żądanej długości pod kątem prostym i usuń zadziory.
2. Wsuń nakrętkę i tuleję na rurkę.
3. Włóż rurkę do złączki, aż do dna na ramieniu złączki.Nakrętkę należy dokręcić ręcznie, a następnie dokręcić kluczem, jak wskazano poniżej