Złącze męskie 68TF Przekładnia hamulca pneumatycznego Mosiężne złączki
CZĘŚĆ# | Rozmiar rury × wątek | C | D | L |
68TF-02-01 | 1/8×1/16 | 11/32 | 0,133 | 0,66 |
68TF-02-02 | 1/8×1/8 | 7/16 | 0,133 | 0,78 |
68TF-5/32-01 | 5/32×1/16 | 11/32 | 0,163 | 0,66 |
68TF-5/32-02 | 5/32×1/8 | 7/16 | 0,163 | 0,78 |
Wymienność w celach informacyjnych
Parker : 682VL-4-2 682VL-4-4 682VL-5-4 682VL-6-6
Eaton/Pogoda Head:68TF-2-168TF-2-268TF-5/32-168TF-5/32-2
Midland : 18-208 18-209 18-210 18-211 18-212 18-213 18-214 18-215
proszę o uwagę :Ceny i dostawa artykułów nie znajdujących się w magazynie dostarczamy na życzenie.Konfiguracje i wymiary mogą ulec zmianie bez powiadomienia.Dodatkowe informacje można znaleźć w SAE J530 samochodowych złączkach rurowych i korkach spustowych SAE J531.
Hamulec pneumatyczny DOT – złączki do skrzyni biegów, akcesoria
Aplikacje
Do użytku z nylonowymi przewodami SAE J844 typ A w zastosowaniach z zabezpieczeniem ciśnieniowym przesyłu powietrza.
(OD 5/32″)
Cechy
- Budowa – Trzyczęściowa jednostka: korpus, nakrętka i dzielona tuleja.Konfiguracja wytłaczana (mosiądz CA360 lub CA345).
- Odporność na wibracje – Dobra odporność.
- Zalety – Łatwy w montażu i demontażu (nie jest wymagane przygotowanie rury ani kielichowanie).
Specyfikacja
- Zakres temperatur: Okucia wytrzymują zmiany od -40°F do +220°F (od -40°C do +105°C)
- Ciśnienie robocze: Maksymalne ciśnienie robocze 150 psi.
Instrukcje składania
- Przetnij rurkę pod kątem prostym.
- Włóż rurkę do złączki aż do dna.
- Dokręć nakrętkę o 1 1/2 obrotu palcami.